KART ACTIVITY DIARY

こんばんは．2016年度テクニカルディレクターを務めておりました井上です．
遅くなってしまいましたが，第14回大会での結果をご報告いたします．

スキッドパッドに出走できないなど完全とは言えない内容ではありましたが，天候の影響やオートクロスでの2位獲得もあり，最終競技のエンデュランスの結果次第では優勝も可能という順位で最終日を迎えました．
エンデュランスでは，ともに走るオーストリアの強豪校UAS Grazと接戦の好タイムを刻んでいましたが，3週目から駆動系の異常を感じその後8週目で完全に駆動が伝わらなくなりコース上に停止，無念のリタイアとなり総合24位という結果に終わりました．

この一年間，ご支援・ご声援をいただいた皆様には心より感謝申し上げます．
そして目標として掲げていた総合優勝を2年連続のエンデュランスリタイアという形で逃してしまい，申し訳ありませんでした．

来年こそは目標を達成できるように，また１年間精一杯活動してまいります．

今後とも私達京都大学フォーミュラプロジェクトKARTを，どうぞよろしくお願い申し上げます．

どうも
葵です．
今年度新しくプロジェクトリーダーとなりました．
現在編集中の2017年度企画書にも書きましたが，今年はというより今年こそ
他を圧倒しての優勝目指して頑張ります．
リーダーの割には担当パーツがブレーキ，ペダル，ドラトレ(ちょっぴりエンジン制御も)といったよくわからない担当となっています．ほかのチームのリーダーってもっとまともな担当パーツを持っているような気がしますが，，，
まあリーダーとしてチームをまとめていけるよう今年一年頑張ります．
(今年こそ日記の更新頻度を上げないとなぁ，，，)

こんにちは.永井です．
2016年度の大会が終了し,原因究明や掃除に1週間を使い，
そして1週間の休暇を取って再びカートの活動に戻っております．

休暇といっている時点でもはや社会人？とも言われそうですが…
そういえば休暇中に某クレジットカード会社に社会人だと思われ勧誘を受けました．私はまだ20歳の大学2回生のはず…

さて，私がこの活動に参加し始めて1年が経とうとしています.
正直に申しますと，あっという間すぎてどれだけ成長できたかなど
わかりません．
そんな私は来年度エンジン班リーダーを務めることとなりました．
わからないことだらけですが初めての前年度の大会を通じて感じた「勝ちたい」という思いを日々忘れずに勉強して良い車ができるように頑張ります．

では．

今年からKARTに参加しました、工学部地球工学科一回生の堀内康平と申します！実は五月ごろからメンバーとなっていたのですが、こちらで自己紹介するのをすっかり忘れていました。。。(^_^;)　担当は、エンジン班所属の吸気・排気になりました。設計は初めてですが、これから勉強していいものが設計できるようがんばります！